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達人
工商時報【陳慶琪】
國際富豪汽車於日前發表了2017年式小改款Volvo V40，並宣布車款現行命名變革，將原有豪華版與旗艦版改以最新名稱「運動版」與「安全旗艦版」。同時，為了讓消費者能更輕鬆入主 Volvo大無畏安全科技配備，針對旗下40與60車系的「安全旗艦版」車型，國際富豪也調整了配備升級優惠價格，以高性價比讓消費者擁有豐富配備且完整安全性的瑞典頂級車款。
隨著全新Drive-E動力的推出後，Volvo旗下車系也全面換上此動力單元，在這樣的改變之下Volvo並未滿意而停下腳步，從全新SPA平台的推出、All-New XC90的誕生，衍生出全新的外觀設計與內裝配備，這回Volvo旗下最入門車款V40將不落人後，透過全新Drive-E動力的加持，導入更為節能的1.5升T3動力，並換上最新的Sensus操控介面，開啟了未來Volvo車系的改革之路。
年輕族群 入門首選
小改款V40是Volvo旗下首款完全根據以人為中心的「Designed Around You」品牌設計語彙設計出來的車系，在小改款V40上，可以看到斯堪地那維亞設計之中，典雅造型與實用功能並重的典範，簡約而優雅的線條、頂級的質材與品質、以及人性化操作的尖端科技。
既然身為年輕族群品牌入門首選，Volvo為小改款V40換上嶄新家族外貌「索爾之鎚」T型LED頭燈，搭配直瀑式水箱護罩、新式黑底Volvo廠徽，與All-New XC90如出一轍的車頭外觀展現來自瑞典優雅大器風範。
水箱護罩上的雷達罩不僅加上列為Volvo最高造車指導原則的IntelliSafe字樣，亦放上與水箱護罩相同的線條設計，增添視覺質感，同時推出全新車色、R-Design後視鏡外殼消光新色與鋁圈樣式，提供更多樣化的選擇讓車主挑選。
不僅如此，車身線條還繼續往後衝刺，直到與尾燈合而為一；此外，最引人注目的便是車頭前保險桿整體視覺設計，精心雕塑的進氣口四周造型，延伸了兩側的前輪拱，不僅增加了視覺焦點，流線設計更能導引氣流方向，提昇全車的空氣動力效能，而以「索爾之鎚」概念設計的T型頭燈，能在夜晚時提供良好照明效果，並於視覺上成為黑暗中的亮點。
運動皮布椅 高透氣
在內裝部分，小改款V40除了新增專屬迎賓踏板和中央出風口象徵純淨車室的CLEANZONE字樣，搭配新式拋光鋁合金嵌飾點綴車室之外，另一重要變革為小改款V40「運動版」座椅將最新款的北歐高透氣運動布皮椅列為標準配備。此款源自歐洲設計的北歐高透氣運動布皮椅採用T-Tec/Textile高級鑲拼座椅面料，集柔軟、透氣、防滑、耐磨、阻燃性、耐日曬、耐紫外線、抗靜電、風格典雅、色澤飽滿及易於保養等多項優點於一身，也是目前用於汽車內裝上的高機能創新質材，符合歐洲Oeko-Tex Standard 100嚴格材質檢測標準。同時，表面高摩擦力的特性，能讓駕駛與乘員在激烈操控下避免身體晃動，此款座椅的乘坐舒適性不僅深受歐洲消費者傾心，更普遍公認是較具運動感且接受度最好的座椅設計。
而全圖形顯示的8吋數位儀表板正是「以駕駛為中心」的設計哲學體現，可提供駕駛簡潔明確的資訊來源，於圖形顯示儀表板中，只有最重要的資訊會持續顯示於儀表板，讓駕駛隨時保持清晰冷靜。
影音娛樂 中文介面
另外，Sensus Connect連網影音娛樂系統，則是透過7吋整合式高解析度彩色螢幕來做設定，有別於All-New XC90的系統，採用非觸控式，並提供繁體中文介面、原廠中文衛星導航與Sensus Connect App應用程式；其中原廠的中文衛星導航也從原本的Garmin系統轉換為Nokia Here圖資，並整合了數位儀表板，能將引導指示顯示在中央的顯示幕上。而Sensus Connect App應用程式則是能與個人的手機熱點Wifi連線上網，並且使用內建的多款App應用程式。
在動力方面，作為入門車型的T3版本，搭載了最新1.5升Drive-E渦輪增壓直四引擎，不僅能輸出152hp最大馬力，並在轉速1700rpm左右就能爆發25.5kgm最大扭力，搭配Geartronic六速手自排變速箱，順暢且迅速的檔位銜接，大幅減少傳輸過程中的動力損失，從靜止加速至100km/h能在8.3秒內完成，並擁有210km/h的極速。
技術進化 緩衝力讚
底盤部分，國內所引進的小改款V40 T3配備了Dynamic運動化底盤，底盤研發團隊設計了全方位的全新底盤專案，針對車輛的行駛特性，徹底的研究每一處小細節，包含更理想的轉向效果，剛性更高的避震彈簧套筒，以及比任何Volvo車款都更高的緩衝能力；因此，小改款V40 T3擁有反應迅捷而靈敏的結構，能帶給駕駛無與倫比的動態操控體驗，同時又兼顧到乘坐上舒適度。另一方面，小改款V40 T3也將iTPMS胎壓偵測暨警示系統列為標準配備，加上ASC進階車體翻覆穩定控制系統、ESC電子車身穩定控制系統，以更早、更精確的介入時機，預防車體失控打滑的發生。整體而言，小改款V40擁有更為動感的外貌，雖然跳脫傳統的沉穩風格，但卻依舊秉持著Volvo以安全、舒適為主的品牌精神。
雖然小改款V40 T3為入門級距車款，但卻擁有了多項超越大型車款的主、被動安全科技。其主、被動安全科技，包含了PAP自動停車輔助系統、具有觸感回饋及自動轉向輔助功能的LKA車道維持輔助系統、RSI路標顯示系統、AHB主動適路性照明系統和CTA倒車車側警示系統等。
停車輔助 倒車CP值超高安啦
PAP自動停車輔助系統：藉由讀取來自車頭、車尾、以及側面的超音波感測裝置資料，來判斷相對位置、以及空間大小；當駕駛啟動PAP系統，感測裝置就會開始掃描週遭空間，如果系統偵測到大於車身長度1.2倍的路邊空間，就會發出提示聲響，並透過儀表板上的訊息告知駕駛停車。接著駕駛可透過VSi資訊控制介面提供的文字和圖像逐步操作，直到車輛完全停妥為止，在此過程中駕駛必須自行啟動倒車檔並持續控制油門，而方向盤轉向動作則由PAP系統接管；當車輛停妥之後，系統會再發出提示聲響和文字訊息告知駕駛已完成停車動作。
而LKA主動式車道偏離輔助系統在原有的LDW車道偏離警示系統之下，LKA主動式車道偏離輔助系統則是在時速65～200km/h會自動開啟，透過擋風玻璃上方的攝影機掃描路面，並持續紀錄路面標線，若是發現車輛偏移車道時，LKA主動式車道偏離輔助系統則會對方向盤施與反向回饋力道，好讓車輛回復至原本的車道上，這套系統在作動的同時，駕駛也能隨時控制車輛的主動轉向，並不會與駕駛爭搶車輛的控制權，算是對於長途疲勞駕駛有相對的輔助功用。
身為車壇安全領導者，Volvo致力研發各項頂尖安全科技，創造出許多提高乘適性與安全性的輔助系統，從三點式安全帶到 ACC主動車距控制巡航系統、甚至是針對車外行人安全的PDFAB行人偵測計完全主動煞車系統及CDFAB單車客偵測暨完全主動煞車系統，皆為Volvo車主帶來更安全、更輕鬆的駕馭旅程。而2017年式更名之V40「安全旗艦版」標配完整大無畏安全科技，專屬配備多達18項，絕對是國內豪華車市中配備最完整、高性價比的頂級車款！
零事故 是品牌價值
回溯過去汽車發展歷史，當全球車廠還在研發被動安全科技的時候，Volvo早就已經開啟多項主動安全科技的研發計畫。
時至今日，Volvo持續朝著2020年「零事故」的目標邁進，對於Volvo來說，「安全」並非只是一個代名詞，而是Volvo堅信的品牌核心價值。
針對大巨蛋後續處理，台北市長柯文哲今天(8日)上午親自舉行記者會，表示樂見遠雄承諾將盡速完成建造執照變更並改善公安，因此決定再給遠雄一次機會，希望用最小的成本解決此事。他並強調，北市府不是放棄終止契約，而是保留終止契約的權利，若遠雄不積極改善，北市府仍會終止契約。
遠雄在7日遞送同意書給市府，表示願意盡速完成建造執照變更，台北市長柯文哲表示，市府在研議後，做出幾點結論，包括樂見遠雄回應市府對公安的堅持，願意依市府的標準接受相關單位審查；對於遠雄承諾送交台建中心審查的部分，市府期盼遠雄積極處理完成。另外，市府也認為遠雄承諾向台北市政府都發局與環保局送件，完成建照變更，證明過去台北市政府堅持依法行政的態度是對的，市府捍衛了主管機關的尊嚴與權力，後續仍將依法行政，做好監督把關的責任。
對於大巨蛋的後續處理，柯文哲表示，遠雄還是必須回到法規，完暢銷成相關法定程序。柯文哲強調，北市府不是放棄終止契約，而是保留終止契約的權利，再給遠雄一個機會，希望用最小的成本解決此事。他說：『(原音)我要再次強調，臺北市政府不是放棄終止契約，而是保留終止契約的權利。今天，是遠雄在釋出善意的條件下，暫時不行使終約的權利。日後仍然會繼特惠續監督其行為，我們絕對會讓市民朋友看見市府堅持到底的決心。希望遠雄即刻開始改善大巨蛋相關公安問題。』
柯文哲說，他知道不管終止契約與否，社會都會有不同的聲音，但只有不做決定才是最差的決定。未來，「大巨蛋終止契約小組」將轉成「大巨蛋監督小組」，要求遠雄完成建照變更、按圖施工，監督大巨蛋工程品質，管制營運管理公共安全等，監督小組也會定期向市民報告進度。
對於世大運是否來得及作為世大運的場館，柯文哲說「先不要想那個」，不要為了世大運就便宜行事，隨便修改設計圖。對於外界有人認為北市府「贏了面子、輸了裡子」，台北市前市長郝龍斌更說這是一場鬧劇，柯文哲則強調，大巨蛋的問題不是現在的市府造首選成的問題，他是在解決十幾年來留下的爛攤子。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者鄭景雯台北13日電）今年諾貝爾文學獎頒發給美國歌手巴布狄倫，他的作品深入文化、音樂、政治各個層面。雲門舞集創辦人林懷民、作家余光中、蔣勳、村上春樹等人都受其影響。
2016諾貝爾文學獎台灣時間今晚7點公佈得獎名單，由美國歌手巴布狄倫（Bob Dylan）獲獎。這也是諾貝爾文學獎首度頒給具有歌手身份的創作者，意味著諾貝爾文學獎與民眾更加親近。
文化政治評論者張鐵志表示，從去年諾貝爾文學獎頒發給長於報導文學的白俄羅斯女記者亞歷塞維奇，到今年頒發給巴布狄倫，就可看到諾貝爾文學獎的轉變。
張鐵志表示，巴布狄倫和披頭四一樣，都是流行音樂史上重要的創作者，搖滾樂從1950年代開始，早期只是簡單歌詞，到了60年代，巴布狄倫將詩詞帶入歌曲當中，他將民謠與搖滾樂結合，使得搖滾樂變得更深邃，也把歌詞帶到一個全新高度。
過去有人指出巴布狄倫的歌詞有抄襲之嫌，不過張鐵志也為他辯護，巴布狄倫屬民歌傳統，許多民歌都是19世紀演變而來，巴布狄倫站在這個傳統上引用、演繹，許多都是受到他人影響下而寫出的歌詞。
樂評陳德政表示，巴布狄倫極有影響力，他的音樂生涯很長，且一直站在浪頭上、站在時代高處，深刻影響60年代的美國。
由於美國是流行文化的輸出大國，陳德政認為，巴布狄倫可在短時間內就很有影響力，原因是「影響美國就是影響全世界」，陳德政指出，巴布狄倫在60年代美國動盪不安時，以20歲出頭的年輕人，一個蒼老的嗓音、超齡的歌詞，唱出時代景況，等同把那個時代的心聲唱出來。
一般年輕人可能會避免聽父母年代的歌曲，但巴布狄倫不一樣，他的喜愛者橫跨各個世代，從戰後嬰兒潮到當代都有他的歌迷。在60年代寫的歌詞，甚至都還能表述當代美國現況，作品穿透力極強。
巴布狄倫有如60年代的代名詞，他的歌曲反映時代與社會，台灣許多文化、音樂人都受到他的影響。包括林懷民曾自述「我是1960年代長大的年輕人，那是Beatles（披頭四）的時代，那是Bob Dylan（巴布狄倫）的時代，那是嬉皮的時代」。
作家余光中有一批在1960年代末到1970年代初的作品，受到英美搖滾樂的影響，他還仿巴布狄倫名曲「Blowin' in the Wind」，寫下致敬之作「江湖上」。1051013
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